汽車扭矩測(cè)試解決方案

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩
CV軸扭矩CV軸扭矩
螺旋槳和 CV 軸扭矩螺旋槳和 CV 軸扭矩

汽車界的許多學(xué)科都需要在測(cè)試過(guò)程中測(cè)量車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)扭矩。 其中包括測(cè)試變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、差速器、ABS 和牽引力控制系統(tǒng)、輪胎、懸架部件和主動(dòng)懸架系統(tǒng)的工程師。

減少排放和提高車輛效率的努力也需要精確且非侵入式的扭矩和馬力測(cè)量技術(shù)。車隊(duì)和客戶使用測(cè)試正成為汽車工程師收集真實(shí)數(shù)據(jù)的重要開發(fā)工具。

Teledyne LeCroy 測(cè)試服務(wù)提供汽車制造商及其供應(yīng)商使用的各種產(chǎn)品來(lái)測(cè)量這些關(guān)鍵動(dòng)力總成部件的扭矩。

應(yīng)用: 變速箱開發(fā) — 發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā) — 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)扭矩監(jiān)控 — 牽引力控制 — 賽車 — 車隊(duì)測(cè)試 — 客戶使用測(cè)試

FPT100D發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩測(cè)量系統(tǒng)

FPT100D 是一款非接觸式扭矩傳感器系統(tǒng),旨在通過(guò)檢測(cè)現(xiàn)有的柔性板或飛輪來(lái)測(cè)量發(fā)??動(dòng)機(jī)輸出扭矩,無(wú)需對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行任何改裝。它非常適合發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)繪、混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)和變速箱校準(zhǔn),即使在嚴(yán)苛環(huán)境下也能提供高精度和強(qiáng)大的性能。

  • 更換現(xiàn)有的撓性板/飛輪——無(wú)需額外空間
  • 測(cè)量活塞脈沖和發(fā)動(dòng)機(jī)諧波
  • 感應(yīng)供電——無(wú)需電池或滑環(huán)
  • 數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)傳輸,實(shí)現(xiàn)清晰、無(wú)干擾的信號(hào)
  • 可擴(kuò)展模擬輸出(0±5V 或 0±10V)
  • 溫度補(bǔ)償輸出
  • 用戶可選頻率響應(yīng)(2、20、200 或 2000 Hz)
  • 可追溯至 NIST,滿量程精度為 0.5%
  • 遠(yuǎn)程分流校準(zhǔn)能力
  • 雙通道版本可用于推力、應(yīng)變或溫度
  • 提供賽車和測(cè)功機(jī)裝置


    AT100 CV軸扭矩測(cè)量系統(tǒng)

    AT100 專為空間受限環(huán)境下的扭矩測(cè)量而設(shè)計(jì),尤其適用于前輪驅(qū)動(dòng)車輛。它采用非接觸式數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)傳輸和感應(yīng)電源,無(wú)需電池或外部接線即可提供清晰、靈敏的扭矩信號(hào),是變速箱開發(fā)、車隊(duì)測(cè)試和賽車應(yīng)用的理想選擇。

    • 適合緊湊型 FWD 應(yīng)用的低調(diào)設(shè)計(jì)
    • 密封外殼和軸承,可全天候運(yùn)行
    • 車輪外側(cè)沒(méi)有部件或線路
    • 數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)傳輸,實(shí)現(xiàn)清晰的信號(hào)完整性
    • 溫度補(bǔ)償輸出
    • 遠(yuǎn)程分流校準(zhǔn)能力
    • 可擴(kuò)展模擬輸出(0±5V 或 0±10V)
    • 用戶可選頻率響應(yīng)(2、20、200 或 2000 Hz)
    • 可通過(guò) Teledyne Instruments 移植到其他軸
    • 無(wú)需電池或滑環(huán)
    • 提供賽車和測(cè)功機(jī)裝置


      RT100D 螺旋槳和 CV 軸扭矩測(cè)量系統(tǒng)

      RT100D 是一款先進(jìn)的非接觸式扭矩測(cè)量系統(tǒng),專為前輪驅(qū)動(dòng) (FWD)、后輪驅(qū)動(dòng) (RWD) 和全輪驅(qū)動(dòng) (AWD) 測(cè)試車輛的傳動(dòng)軸和恒速軸 (CV) 而設(shè)計(jì)。它無(wú)需對(duì)現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行任何改裝,即可提供精確的實(shí)時(shí)扭矩?cái)?shù)據(jù),是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)、牽引力控制以及賽車應(yīng)用的理想選擇。

      • 采用完全防風(fēng)雨的組件,可全天候運(yùn)行
      • 無(wú)需電池或滑環(huán)
      • 遠(yuǎn)程分流校準(zhǔn),易于設(shè)置
      • 數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)傳輸確保信號(hào)清晰、無(wú)干擾
      • 可擴(kuò)展模擬輸出(0±5V 或 0±10V)
      • 溫度補(bǔ)償輸出,確保性能一致
      • 可定制外形以適應(yīng)各種軸設(shè)計(jì)
      • 非關(guān)鍵天線放置(±0.75 英寸)
      • 輕質(zhì)領(lǐng)子避免平衡問(wèn)題
      • 提供賽車和測(cè)功機(jī)裝置
      • 可追溯至 NIST,滿量程精度為 0.5%
      • 高速能力高達(dá) 5500 RPM(更高轉(zhuǎn)速請(qǐng)咨詢)


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